Volvo V50 gebraucht - Tagesspiegel
Einst war die Kompaktklasse bei Volvo zweigeteilt: Für stilbewusste Käufer mit geringem Platzbedarf gab es den C30, während S40 und V50 mehr Nutzwert. Das war zwar nur bedingt so, aber die vernünftigere Lösung war insbesondere der Kombi allemal. Bei der Pannenstatistik ist der V50 trotzdem auffällig Bei der Kfz-Hauptuntersuchung ( HU ) sieht es gar nicht so schlecht aus für den kompakten Volvo. Probleme gibt es gelegentlich mit der Auspuffanlage und mit Ölverlust. Wer glaubt, mit dem Volvo einen pannensicheren Begleiter zu fahren, den enttäuscht der ADAC. Grund ist vor allem die Elektrik, wo neben den Batterien auch die Generatoren manchmal schlappmachen. Defekte Turbolader machen beim Baujahr 2006 Ärger, Störungen im Motormanagement bei Dieseln von 2011. Auch zahlreiche Rückrufe verzeichnet der ADAC. Varianten und Preise des Volvo V50 Nach dem gemeinsam mit Mitsubishi entwickelten V40, tat Volvo sich für den Nachfolger mit Ford zusammen und entwickelte eine gemeinsame Plattform, auf der neben dem Focus auch der Mazda3 entstand. Trotz der recht stattlichen Länge von 4,52 Metern bot der Schwede im Kofferraum nicht viel mehr Platz als ein Kompaktklässler. Zwischen 417 und gut 1300 Litern sind knapp, auf der Rückbank sieht es aber besser aus. Source: www.tagesspiegel.de
