Mitsubishi Lancer Evolution Wagon GT-A | Test | Prawdziwy japoniec! - Moto.pl
W Polsce mo?na ju? rejestrowa? auta z kierownic? po prawej stronie, czyli tzw. Mam na my?li oczywi?cie mi?o?ników wielu bardzo wyrafinowanych samochodów, które dost?pny by?y tylko i wy??cznie w Japonii. W?ród japo?skich rodzynków jest jeden bardzo wyj?tkowy samochodów - Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon, czyli uliczny wojownik w nadwoziu kombi. Lancer w wersji Evolution to legenda rajdowych tras i jeden z obiektów kultu mi?o?ników tuningu. Ró?ne generacje tego modelu mo?na by?o ogl?da? w filmowych rolach, które tylko podkr?ca?y zainteresowanie tym modelem. S?ynne po?cigi czarnych Evo VI w "Taxi 2", czy „tajniackie” misje Paula Walkera w „Za szybkich, za w?ciek?ych” za kierownic? Evo VIII, kojarzy ka?dy fan filmowych produkcji z motoryzacj? w tle. Nie mówi?c o rajdowych fanach i Tommi Makinenie, który za kierownic? ró?nych generacji Lancera Evolution wyje?dzi? cztery tytu?y w Rajdowych Mistrzostwach ?wiata. Wszystkie te auta by?y jednak klasycznymi sedanami z du?ymi spojlerami na tylnej klapie, a nie rodzinnymi kombi. Takie nadwozie pojawi?o si? w historii modelu tylko raz, w?a?nie w 2005 roku na bazie produkowanej wówczas dziewi?tej generacji usportowionego Lancera. To auto, na które w?a?nie patrzycie, to prawdopodobnie jedyny taki. Source: moto.pl
