AUDI R8 (2007-2014) - Motorlegend.com
Les débuts furent pourtant modestes, avec la commercialisation dun coupé doté dun V8 4. 2 FSI de 420 ch. Si la structure est proche de celle de la Lamborghini Gallardo, tout le reste est spécifique. Cest sur ces bonnes bases quAudi va sans cesse faire évoluer sa GT. Proposée avec une excellente boîte mécanique à 6 rapports en H ou avec une transmission robotisée R tronic, la R8 va se muer en Spyder en décembre 2010 (430 ch). Afin de chasser... Une équation payante reconduite en janvier 2012 sur le Spyder GT. Si vous avez loupé lun de ces collectors, le constructeur souabe a proposé, à loccasion du léger restylage effectué en décembre 2012 (phares, feux et boucliers), une bien-nommée... Allégée de 50 kg par rapport à la V10 normale de 525 ch, la V10 plus délivre 550 ch, et troque sa boîte R tronic pour une S tronic à double embrayage (et 7 rapports), plus douce et plus réactive. Dernier acte, en juin 2014 : la présentation de la R8 LMX de 570 ch, dotée de phares laser et limitée à 99 exemplaires pour le monde. Le numéro de châssis (qui doit bien sûr correspondre à celui indiqué sur la carte grise), est présent sur un autocollant constructeur, collé en bas de lembrasure de la portière, côté conducteur ou passager. Source: www.motorlegend.com
